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        海岬型船表現欠佳 綜合指數有所回落
        時間:2020年12月04日   作者:佚名  點擊次數: 【字體:
        遠東干散貨運輸市場周度報告(2020.12.04)

        來源:上海航運交易所 發布時間:2020-12-04

        海岬型船表現欠佳

        綜合指數有所回落

          本周國際干散貨運輸市場表現有所分化,海岬型船市場維持弱勢,巴拿馬型船和超靈便型船市場高位波動,遠東干散貨指數(FDI)綜合指數受海岬型船市場走軟影響,小幅下跌。12月3日,上海航運交易所發布的遠東干散貨指數(FDI)綜合指數為953.75點,運價指數為799.28點,租金指數為1185.46點,較上期分別下跌0.5%、0.2%和0.8%。

          海岬型船市場

          海岬型船太平洋市場運價持續下挫,遠程礦航線運價承壓下行。太平洋市場,臨近年底,國際鐵礦石價格持續高位徘徊,刺激西澳主要礦商加快發貨節奏,西澳鐵礦石貨盤尚可。但由于FFA遠期合約價格持續下跌,市場活躍度欠佳,且巴西遠程礦航線走勢疲軟,加之市場可用運力供給相對充裕,船東挺價意愿不強,澳大利亞至青島航線運價難以維持在7美元/噸左右,持續下挫。12月3日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13817美元,較上期下跌8.0%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.767美元/噸,較上期下跌5.1%。遠程礦航線,巴西鐵礦石貨盤運需欠佳,淡水河谷雖仍在市場詢船,但市場船多貨少格局猶存,且受部分泊位故障影響,鐵礦石發貨節奏預期放緩,市場成交水平連續下滑,巴西圖巴朗至青島航線運價承壓下行。12月3日,巴西圖巴朗至青島航線運價為13.263美元/噸,較上期下跌2.0%。

          巴拿馬型船市場

          巴拿馬型船太平洋市場高位小幅波動,糧食航線運價穩中有跌。太平洋市場,自上周國內放松進口煤炭額度后,本周市場活躍度明顯回升。隨著南方地區氣溫驟降,電廠日耗水平持續增長,國內貿易商采購意愿增強,進口煤炭貨盤運需持續釋放,市場運力供給階段性不足。另一方面,隨著國內加快煤炭通關速度,政策利好效應逐漸釋放,市場供需錯配情況有望緩解,前期滯港運力逐漸回歸市場,預期未來運力供給增多,租家有意放緩租船節奏,市場上漲動力略顯不足,太平洋市場租金水平高位小幅波動。12月3日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12499美元,較上期上漲2.0%;中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為11679美元,較上期上漲1.3%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.187美元/噸,較上期上漲3.5%。糧食航線,本周美灣糧食貨盤不多,美西表現相對安靜,南美糧食貨盤稀少,由于FFA遠期合約價格持續下跌疊加國際燃油價格走軟,市場整體活躍度欠佳,租家報價水平有所回落,糧食航線運價穩中有跌。12月3日,美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為22.683美元/噸,較上期微跌0.2%;美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬噸貨量的糧食運價為40.140美元/噸,較上期微跌0.7%。

          超靈便型船市場

          超靈便型船東南亞市場高位徘徊。東南亞市場受進口煤炭額度放開政策刺激,市場氛圍表現活躍,但水泥熟料貨盤及鎳礦貨盤由于季節性原因表現平平,隨著煤炭進口通關效率提升,市場階段性運力緊張的格局有望緩解,市場上漲空間受限,此外,受煤炭貨盤持續釋放刺激,船東挺價信心充足,東南亞市場租金、運價高位徘徊。12月3日,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為10913美元,較上期上漲4.9%;新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為12991美元,較上期上漲2.5%;中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為8538美元,較上期上漲3.9%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.379美元/噸,較上期上漲11.9%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.333美元/噸,較上期微漲0.6%。

          

        ----上海航運交易所信息部 莊晨元----

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