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        中小型船持續發力 綜合指數漲幅擴大
        時間:2020年11月27日   作者:佚名  點擊次數: 【字體:
        遠東干散貨運輸市場周度報告(2020.11.27)

        來源:上海航運交易所 發布時間:2020-11-27

        中小型船持續發力

        綜合指數漲幅擴大

          本周國際干散貨運輸市場總體表現好于上期,海岬型船太平洋市場有所上漲,遠程礦航線仍未有改善,市場整體偏弱;在煤炭貨盤增加以及運力持續供應偏緊的利好支撐下,巴拿馬型船和超靈便型船市場表現強勁,遠東干散貨指數(FDI)綜合指數在中小型船持續發力的拉動下繼續回升,且漲幅明顯。11月26日,上海航運交易所發布的遠東干散貨指數(FDI)綜合指數為958.79點,運價指數為801.07點,租金指數為1195.38點,較上期分別上漲9.5%、3.7%和16.0%。

          海岬型船市場

          海岬型船太平洋市場運價繼續上漲,遠程礦航線運價持續低位徘徊。太平洋市場,本周澳大利亞市場正常發貨,主要租家也連續在市場拿船,但上半周市場表現一般,下半周市場貨盤有所增多,活躍度也有所上升,運價略有上漲,但由于大西洋市場以及遠程礦航線運價持續低位徘徊,澳大利亞至青島航線運價上漲空間有限。11月26日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為15021美元,較上期上漲8.3%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.129美元/噸,較上期上漲4.9%。遠程礦航線,雖然巴西淡水河谷在市場詢船,但由于疫情的影響,大西洋市場整體船運需求仍較差,市場可用運力仍然偏多,巴西至青島航線運價低位徘徊。11月26日,巴西圖巴朗至青島航線運價為13.530美元/噸,與上期基本持平。

          巴拿馬型船市場

          巴拿馬型船太平洋市場漲勢迅猛,糧食航線運價小幅上漲。太平洋市場,國內釋放一定量進口煤額度對市場的刺激效應持續,印尼至中國和印度、澳大利亞至印度航線煤炭貨盤較多,由于船運需求集中釋放,即期運力緊張,市場出現搶船現象,巴拿馬型船太平洋市場表現強勁,租金水平上漲且漲勢迅猛。11月26日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12253美元,較上期上漲14.7%;中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為11525美元,較上期上漲16.7%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.977美元/噸,較上期上漲11.7%。糧食航線,盡管美西糧食貨盤不多,但在太平洋市場強勁上漲以及油價的拉動下,美西糧食航線也水漲船高,運價小幅上漲;南美和美灣市場整體變化不大,運價小幅波動。11月26日,美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為22.736美元/噸,較上期上漲2.0%;美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬噸貨量的糧食運價為40.418美元/噸,較上期上漲0.9%。

          超靈便型船市場

          超靈便型船東南亞市場大幅上漲。由于國內釋放一定量的進口煤額度,東南亞市場自上周的下半周開始,印尼至中國的煤炭貨盤激增,市場交投活躍,船東信心倍增,且因疫情的影響船舶周轉較慢,東南亞市場即期可用運力緊張,租金水平延續上周上漲態勢,且漲幅有所擴大。11月26日,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為10404美元,較上期上漲21.4%;新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為12675美元,較上期上漲23.1%;中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為8219美元,較上期上漲34.5%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為7.489美元/噸,較上期上漲9.9%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.278美元/噸,較上期上漲4.0%。

          

        ----上海航運交易所信息部    莫云萍----

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